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绵阳中心汽车站有没有到遂宁的班车?
1、在绵阳南湖汽车站，前往遂宁的长途汽车发车时间从早上5：30到下午6：30，每15分钟一班。而在绵阳中心汽车站，发车时间则从早上6：40持续到下午5：00，每半小时一班。同样地，绵阳旅游客运中心站的发车时间从早上7：30到下午4：00，也是每半小时一班。
2、从绵阳中心汽车站到绵阳平政汽车站乘坐到遂宁的客车。
3、这个是没有固定时间的。从早上6点半到晚上6点半都有车，因为绵阳和遂宁两地人员往来巨大，所以没有定班，是滚动发班，就是说人坐的差不多了就开了，一般十几分钟就可以开出一班。
4、绵阳中心汽车站的时刻表涵盖了多个目的地，包括重庆、西平、合川、什邡、都江堰、遂宁、射洪、南充、三台、金石、盐亭、剑阁、江油、平武、绵阳、成都等。从早晨5：30到晚上19：30，提供不同车型的班车服务，如普客、空调车、卧铺车。
成渝经济区中心城市
1、成渝经济区的八大中心城市分别是成都、重庆、绵阳市、德阳市、乐山市、眉山市、重庆市的涪陵区和万州区。成渝经济区包括三个城镇密集区：南遂广城镇密集区、川南城镇密集区和达万城镇密集区。
2、德阳：德阳以其高度集中的产业和人口密集，是成渝经济圈的重要一环。乐山：乐山作为区域中心城市，以其独特的地理环境和丰富的文化资源，对成渝经济圈的发展起到了积极的推动作用。宜宾：宜宾以其独特的地理位置和产业优势，为成渝经济圈的发展注入了新的活力。
3、成渝经济区中心城市包括四川的德阳、绵阳、眉山、资阳、遂宁、乐山、雅安、自贡、南充、泸州、内江、宜宾、达州、广安以及重庆的万州、涪陵、长寿、江津、合川、永川等城市。这些中心城市在成渝经济区中扮演着重要角色，各自具有独特的产业特色和定位：绵阳：以电子信息和科研为主导。
4、成渝经济圈的七大区域中心城市分别是：绵阳德阳乐山宜宾泸州南充达州这些城市因其密集的人口、高度集中的产业和高城镇密度，共同构建了西部最具活力的经济区域，并承担着推动整个区域经济增长和协调发展的重任。
5、绵阳，作为成渝经济圈的区域中心城市之一，具备良好的产业发展基础和区位优势。德阳，以其坚实的工业基础和制造业优势，在成渝经济圈中扮演着重要角色。乐山，以旅游资源和制造业为支柱，是成渝经济圈内的重要城市。宜宾，凭借其在白酒产业和水电资源方面的优势，成为区域内的经济亮点。
十三五规划有绵阳到遂宁的铁路吗
绵阳至遂宁铁路预计年内开工，预设10站，时速160~200公里。6月22日至24日，中国国际工程咨询公司组织专家组在遂宁举行《绵遂铁路》咨询评审会议，对《新建铁路绵阳—遂宁铁路预可行性研究汇报材料》进行技术咨询。
盐亭县，位于四川盆地中部，隶属于四川省绵阳市，境内的盐亭铁路是“十三五”期间规划建设的遂宁射洪铁路的重要支线。该铁路全长约79公里，采用国铁Ⅱ级单线电气化标准设计，总投资266亿元，于2022年12月23日开工建设，预计工期3年。
绵遂内铁路详细路线规划如下，这条铁路线连接了四川盆地的多个重要城市，为区域内的居民出行提供了极大的便利。具体来说，从绵阳出发，铁路线首先经过绵阳南站，从这里开始，它穿越了绵阳的涪城区和三台县，这两地都是绵阳市重要的经济区域，拥有丰富的自然资源和文化底蕴。
四川谋划了二十多年的城际铁路——绵遂内铁路，终于有了关键进展。四川省发改委批复新建绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计，计划今年全线开工，标志着该项目取得重大阶段性进展。
四川2025即将拆迁的地方主要包括一些因城市建设和发展规划需要而确定的区域。具体来说，在绵阳市，有因高铁项目建设而需要拆迁的地区，如绵阳到遂宁的高铁线路沿途经过的绵阳、浮城、三台、遂宁等地。此外，绵阳市还发布了多条征地信息，涉及石塘街道、青义镇、元通社区等地，这些地区也将面临拆迁。
绵阳至遂宁至内江至宜宾的城际铁路规划线路始于绵阳市，沿培江向东南方向延伸，途经三台县、遂宁市、射洪县、船山区、安居区，再进入资阳市安岳县，最终抵达内江市，并延伸至宜宾市。这条铁路全长约340公里，预计总投资250亿元人民币。其中，绵阳至遂宁至内江的段落长度约为267公里。
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